ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫਿਲਟਰ ਸੈੱਟ ਕਿੱਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫਿਲਟਰ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ 0ਬੀ5398060ਬੀ 0B5325060C 0ਬੀ5325240ਬੀ 0B5325330A

ਤਤਕਾਲ ਵੇਰਵੇ

ਪੈਕਿੰਗ: ਨਿਰਪੱਖ ਪੈਕਿੰਗ
ਮਾਡਲ:A4 Allroad (8KH, B8)
ਮਾਡਲ:A5 (8T3)
ਮਾਡਲ:A4 (8K2, B8)
ਮਾਡਲ:A6 ਅਵੰਤ (4G5, 4GD, C7)
ਸਾਲ: 2011-
ਕਾਰ ਫਿਟਮੈਂਟ: ਔਡੀ
ਮਾਡਲ:A5 ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ (8F7)
ਸਾਲ: 2008-
ਸਾਲ: 2009-2017
ਮਾਡਲ:A7 ਸਪੋਰਟਬੈਕ (4GA, 4GF)
ਮਾਡਲ:A6 (4G2, 4GC, C7)
ਸਾਲ: 2007-2015
ਮਾਡਲ:A4 Avant (8K5, B8)
ਸਾਲ: 2007-2015
ਸਾਲ: 2009-2017
ਮਾਡਲ:A5 ਸਪੋਰਟਬੈਕ (8TA)
ਸਾਲ: 2010-
ਸਾਲ: 2007-2017
ਮਾਡਲ: Q5 (8RB)
ਸਾਲ: 2009-2016
ਸਾਲ: 2010-
ਮੂਲ ਸਥਾਨ: CN
OE NO.:0B5325060C
OE ਨੰਬਰ:0B5398060B
OE ਨੰਬਰ:0B5325240B
OE NO.:0B5325330A
OE ਨੰ:57092 ਹੈ
OE ਨੰ:KIT21092
OE ਨੰ:57092ਏ.ਐੱਸ
OE ਨੰ:8020090 ਹੈ
OE ਨੰ:MHK0047
OE ਨੰ:V10-5363
OE ਨੰ:KIT21092

ਸੁਝਾਅ

ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਧਾਤੂ ਦਾ ਮਲਬਾ, ਧੂੜ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ, ਕੋਲੋਇਡਲ ਤਲਛਟ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਲਗਾਤਾਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਇਹਨਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਮਸੂੜਿਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ, ਛੋਟੇ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ.ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਕਈ ਫਿਲਟਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ- ਕੁਲੈਕਟਰ, ਮੋਟੇ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਫਿਲਟਰ, ਜੋ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਜਾਂ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।(ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਮਾਰਗ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਫੁੱਲ-ਫਲੋ ਫਿਲਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਨੂੰ ਸਪਲਿਟ-ਫਲੋ ਫਿਲਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) .ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੋਟੇ ਫਿਲਟਰ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰਾ ਵਹਾਅ ਹੈ;ਜੁਰਮਾਨਾ ਫਿਲਟਰ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਬੀਤਣ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਲੈਕਟਰ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਫੁੱਲ-ਫਲੋ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

1. ਮੈਂ ਚੰਗੇ ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀ ਕਿਉਂ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਇੱਕ ਘਟੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਗੈਰ-ਸੈਨੀਟੇਰੀ ਭੋਜਨ ਖਾਣ ਵਰਗਾ ਹੈ।ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।

2. ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਕਿਉਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ?

ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧੂੜ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗੈਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ.

3. ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ 15,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ 20,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਸਾਡੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ਾਂ ਰੂੜ੍ਹੀਵਾਦੀ ਹਨ।

4. ਕੀ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਫਿਲਟਰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ ਹੈ?

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਲ ਫਾਈਬਰਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਦਿੱਖ ਕਣ (ਇਹ ਅਦਿੱਖ ਕਣ ਇੰਜਣ ਲਈ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ) ਫਾਈਬਰਾਂ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਉੱਡ ਜਾਣਗੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਤੋਂ ਉਤਰਦੇ ਹੋ ਹੋਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਚੂਸਣਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ