ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਆਕਾਰ

ਲੰਬਾਈ: 169mm
ਚੌੜਾਈ: 260mm
ਉਚਾਈ: 165mm

OEM NO ਕਰਾਸ ਹਵਾਲਾ ਬਦਲ

ਬੋਮਗ: 058 214 94
ਕੈਟਰਪਿਲਰ: 362-0107
GEHL: 50352454
GEHL: N50352454
INGERSOLL-RAND: C23295868
ਲਾਇਬਰ: 10173359
ਮੈਨੀਟੂ: N50352454
WEIDEMANN: 100 028 3345
ZETOR: 93-4662
ਫਲੀਟਗਾਰਡ: AF4193
MANN-ਫਿਲਟਰ: C 26 270

ਫਾਇਦਾ

ਕਾਰ ਦੇ ਦਿਲ ਵਜੋਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗੰਦੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ, ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ k??ਟਰਬੂਲੈਂਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੋਰਸ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਣਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਕਰੋਹਨੀਕੌਂਬ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਫੀਲਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।ਮਾਡਲ ਨੇ ਇੱਕੋ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ (ਪਲੀਟ ਉਚਾਈ h=5 mm) ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸੰਜੋਗਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਗੋਲ ਅਤੇ ਗੋਲ, ਗੋਲ ਅਤੇ ਅੰਡਾਕਾਰ, ਅੰਡਾਕਾਰ ਅਤੇ ਗੋਲ, ਅੰਡਾਕਾਰ ਅਤੇ ਅੰਡਾਕਾਰ ਸਨ।ਫਿਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਨੂੰ 5, 10 ਅਤੇ 15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਪਲੇਟ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਹਨੀਕੌਂਬ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਸਕੀਮ 2 ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਫੀਲਡ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਕੀਮਾਂ 1, 3 ਅਤੇ 4 ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਦਬਾਅ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਲਗਭਗ ਰੇਖਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧ ਗਈ ਸੀ।ਜਦੋਂ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ 60% ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਚਾਰ ਸਕੀਮਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡ੍ਰੌਪ ਦੇ ਮੁੱਲ ਲਗਭਗ ਬਰਾਬਰ ਸਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਕੀਮ 2 ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡ੍ਰੌਪ ਸਕੀਮਾਂ 1, 3 ਅਤੇ 4 ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸੀ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ।ਇਸ ਲਈ, ਸਕੀਮ 2 ਦੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਵਧੇਰੇ ਵਾਜਬ ਸੀ।ਇਸ ਢਾਂਚੇ ਲਈ, ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਪਲੇਟ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾਇਰ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੀ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦਬਾਅ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਪਹਿਲਾਂ ਘਟੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤੀ ਪਲੇਟ ਉਚਾਈ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਵਧੀ।ਇਸ ਲਈ, ਹਨੀਕੌਂਬ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਬੂੰਦ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਪਲੇਟ ਉਚਾਈ ਸੀ, ਜੋ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਸਿਧਾਂਤਕ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਸੀ।

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ