ਜਨਰੇਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਚੀਨ ਫੈਕਟਰੀ ਸਿੱਧੀ ਸਪਲਾਈ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ P124867 ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਆਕਾਰ

ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ 1: 352mm
ਉਚਾਈ: 540mm
ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ 2 : 352mm
ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ 1: 241mm
ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ 2: 23mm
ਉਚਾਈ 1 : 520.7mm
ਸ਼ੁੱਧ ਭਾਰ: 4.9 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੌੜਾਈ: 380mm
ਫਿਲਟਰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਤਾਜ਼ੀ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ
ਭਾਰ: 5.592 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
ਅੰਦਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ: 380mm

OEM ਹਵਾਲਾ ਨੰਬਰ

AGCO: AG700282
ਕੈਟਰਪਿਲਰ: 3I0193
ਕੈਟਰਪਿਲਰ: 9Y6813
FMC: 3A13690
ਫੋਰਡ: 9576P124867
ਜੌਨ ਡੀਰ: RE16808
ਓਨਾਨ: 1401654
VME: 12565177
VME: 4065101
VME: M12565177
ਵੋਲਵੋ : 12565177
ਵੋਲਵੋ : 125651778
ਵੋਲਵੋ: M12565177
ACDelco: A996C
ਏਅਰ ਰਿਫਾਇਨਰ: ARM124867
ਐਟਲਸ ਕੋਪਕੋ: 361322
ਐਟਲਸ ਕੋਪਕੋ: 5536132200
ਐਟਲਸ ਕੋਪਕੋ: ELM00081
ਬਾਲਡਵਿਨ: PA2573
ਕਾਰਕੁਏਸਟ: 87235
ਕੂਪਰਜ਼: AEM2058
ਡੋਨਾਲਡਸਨ-AU: P124867
ਡਾਇਨੈਪੈਕ: ​​499505
EIMCO: 69029995
EIMCO: 70156N
EUCLID: 12565177
EUCLID: 4065101
EUCLID : E4065101
ਫਲੀਟਗਾਰਡ: AF4553M
ਫਲੀਟਗਾਰਡ: AH19073
FRAM: CA6327
GPC: FC454
INGERSOLL-RAND: 56938632
INGERSOLL-RAND: 57790917
ਲੁਬਰਫਾਈਨਰ: LAF1845
ਮਿਸ਼ੀਗਨ: 12565177
ਮੋਟਰਕ੍ਰਾਫਟ: FA885
ਪੁਰੋਲੇਟਰ: 6947547
ਪੁਰੋਲੇਟਰ: A73226
ਪੁਰੋਲੇਟਰ: A73226Q
ਪੁਰੋਲੇਟਰ: AF3226
ਪੁਰੋਲੇਟਰ: AF3226Q
RYCO: HDA5472
ਸਕੂਰਾ: A7945
ਸੈਂਡਵਿਕ : 69029995
ਸੁਲੇਰ : 46299
ਪੱਕਾ ਫਿਲਟਰ: SFA4867P
ਵੁੱਡਗੇਟ: WGA863

ਹਵਾ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤ
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਚੂਸਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੀ ਧੂੜ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਚੂਸਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ।ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਕਣ ਗੰਭੀਰ "ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ" ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁਸ਼ਕ ਅਤੇ ਰੇਤਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਿਸਮ, ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਕਿਸਮ, ਤੇਲ ਇਸ਼ਨਾਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
1. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਭਾਵੇਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਵਿਚਕਾਰ ਫਲੈਂਜ, ਰਬੜ ਪਾਈਪ ਜਾਂ ਸਿੱਧਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਹਵਾ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੰਗ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਗੈਸਕੇਟ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ;ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਕੁਚਲਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਵਰ ਦੇ ਵਿੰਗ ਨਟ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
2. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ, ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ, ਨਰਮ ਬੁਰਸ਼ ਬੁਰਸ਼ ਵਿਧੀ (ਰਿੰਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬੁਰਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ) ਜਾਂ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਬਲੋਬੈਕ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਮੋਟੇ ਫਿਲਟਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਧੂੜ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚਲੀ ਧੂੜ, ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲੋਨ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਭਾਵੇਂ ਇਸਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਧੇਗਾ।ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਚੌਥੀ ਵਾਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਚੀਰ ਗਿਆ ਹੈ, ਛੇਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਅਤੇ ਸਿਰੇ ਦੀ ਕੈਪ ਡੀਗਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3. ਜਦੋਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਪੇਪਰ ਕੋਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਾਰਿਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਗਿੱਲੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਰੋਕਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੇਪਰ ਕੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪਾਣੀ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੇਗਾ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੇਪਰ ਕੋਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।