ਕੋਨਿਕਲ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰPA30069ਲਈਕੈਟਰਪਿਲਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜਣ C32 C30

ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਹਵਾ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਚਾਰ ਸਟ੍ਰੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਨਟੇਕ ਸਟ੍ਰੋਕ ਹੈ।ਇਸ ਸਟਰੋਕ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਜਣ ਪਿਸਟਨ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾੜਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ।
ਤਾਂ, ਕੀ ਸਾਡੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਵਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਹੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸਫਾਈ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਹਨ।ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਉਪਕਰਣ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਕੀ ਹੈ?
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਚੂਸਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੀ ਧੂੜ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਚੂਸਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ।ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਕਣ ਗੰਭੀਰ "ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ" ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਰੇਤਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਜਾਂ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਅਤੇ ਰੇਤ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰੇ।
ਕਾਰ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਪਾਰਟਸ ਵਿੱਚੋਂ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਦੀ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਕਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। .ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣ ਦਾ) ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ.ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਕੋਈ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਧੂੜ ਅਤੇ ਕਣਾਂ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਾਹ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੇਕਰ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬਰਕਰਾਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਕਲੀਨਰ ਦਾ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਵਾ ਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।ਇਸ ਲਈ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਦੇਖਭਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਕੀ ਹਨ?ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਚਲਦਾ ਹੈ?
ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਜੜਤਾ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਫਿਲਟਰ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਤੇਲ ਇਸ਼ਨਾਨ ਦੀ ਕਿਸਮ:
01 ਜੜਤਾ:
ਕਿਉਂਕਿ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੀ ਘਣਤਾ ਹਵਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਜਾਂ ਮੁੜਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਇਨਰਸ਼ੀਅਲ ਫੋਰਸ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਕੁਝ ਟਰੱਕਾਂ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
02 ਫਿਲਟਰ ਕਿਸਮ:
ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨਾਲ ਚਿਪਕਣ ਲਈ, ਧਾਤੂ ਫਿਲਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਜਾਂ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ, ਆਦਿ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਨੂੰ ਵਹਿਣ ਲਈ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰੋ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
03 ਤੇਲ ਇਸ਼ਨਾਨ ਦੀ ਕਿਸਮ:
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਤੇਲ ਪੈਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਸੁਕ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। .ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਕੁਝ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਇਸ ਢੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ?ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ ਕੀ ਹੈ?
ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਕੀ ਹਰੇਕ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਪਾਈਪ ਕਲੈਂਪ ਢਿੱਲੀ ਹੈ, ਕੀ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਕੇਸਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਬਕਲ ਡਿੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਲ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਲੀਕ ਨਾ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤਬਦੀਲੀ ਚੱਕਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ 5,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਉਡਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ 10,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਪਰ ਇਹ ਖਾਸ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਹੁਤ ਧੂੜ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਦਲੀ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ