ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ME088519

ਅੰਤਰ ਸੰਦਰਭ

AGCO : 1930299 AGCO : 30-3498425 ਕੈਟਰਪਿਲਰ : 13240168
ਕੈਟਰਪਿਲਰ : 1R-0714 ਕੈਟਰਪਿਲਰ : 3I1337
ਕੈਟਰਪਿਲਰ: 9N-6007 ਫਿਏਟ: 1909130 ਫਿਏਟ: 5113297
ਫਿਏਟ: 71455273 ਫਿਏਟ-ਹਿਤਾਚੀ: 71455273
ਹਿਟਾਚੀ : 1873100700 ਹਿਟਾਚੀ : 4284642
ਹਿਟਾਚੀ: 4296675 ਹਿਟਾਚੀ: 4429728
ਹਰਲਿਮਨ : 2.4419.270.0 ਇਸੂਜ਼ੂ : 1-13200-487-0
ISUZU : 1-13200-487-1 ISUZU : 1-13200-487-2
ISUZU : 1-13240-122-0 ISUZU : 1132401600
ISUZU : 13200-487 ISUZU : 1-3200487-0
ਇਸੂਜ਼ੂ : 132401611 ਇਸੂਜ਼ੂ : 2945611000
ISUZU : 8943924750 ISUZU : 977801390
ISUZU : X13201008 ISUZU : YZ1878100751
IVECO : 190 9130 JCB : 08/000001
ਜੇਸੀਬੀ : 1132006451 ਜੇਸੀਬੀ : 1132401601
ਜੇਸੀਬੀ : 32/925916 ਜੇਸੀਬੀ : ਕੇਬੀਪੀ0723
ਕੋਬੇਲਕੋ : 2446R332D2 ਕੋਬੇਲਕੋ : 2446R332D8
ਕੋਬੇਲਕੋ : 2451U3331 ਕੋਬੇਲਕੋ : ME084530
ਕੋਮਾਤਸੂ: L3328PP ਕੁਬੋਟਾ: 87300046
ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ : ME 088519 ਸਮਾਨ : 2.4419.270.0
ਸੇਨੇਬੋਗਨ : 3752038924 ਸਪਰੀ ਨਿਊ ਹਾਲੈਂਡ : 1909130
ਸਪੇਰੀ ਨਿਊ ਹਾਲੈਂਡ: 5113297 ਸਪੇਰੀ ਨਿਊ ਹਾਲੈਂਡ: 5149813
Turk FIAT : 1909130 Turk FIAT : 5113297 AMC ਫਿਲਟਰ : IO-347
ਆਸ਼ਿਕਾ : 10-05-578 ਬੋਸ਼ : 0 986 AF1 162
ਸਾਫ਼ ਫਿਲਟਰ: 319 ਫਿਲਟਰ ਫਿਲਟਰ ਕਰੋ: ZP 597
ਫਿਲਟਰ ਫਿਲਟਰ: ZP 597 ਏ ਫਲੀਟਗਾਰਡ: LF3328
ਫਲੀਟਗਾਰਡ : LF3547 FLEETGUARD : LF3587
ਜਾਪਾਨਪਾਰਟਸ : FO-578S ਮਾਨ-ਫਿਲਟਰ : ਡਬਲਯੂ 1150/2
ਸਾਕੂਰਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ: ਸੀ-1009 ਸਾਕੂਰਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ: ਸੀ-1505
ਸਾਕੂਰਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ : C-6103 ਟੈਕਨੇਕੋ ਫਿਲਟਰ : OL4469

ਅਸੂਲ

ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ, ਕੋਲਾਇਡ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੇ ਬਾਰੀਕ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਵੱਡੇ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਜਿਆਦਾਤਰ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤਾ ਤੇਲ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਕੋਰੋਗੇਟਿਡ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪੋਰਸ ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਹੈ।ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ, ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਵਰ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਬੋਲਟ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੇਲ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਹੈ, ਇੱਕ ਤੇਲ ਆਊਟਲੈਟ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਤੇਲ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਹੈ।ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਸੈਂਟਰ ਟਿਊਬ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਤੇਲ ਮੋਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਮੱਧ ਟਿਊਬ 'ਤੇ ਸਲੀਵਡ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ.ਸਪਲਿੰਟ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਮੋਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੋਂ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਉੱਪਰੀ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਪਲਿੰਟ ਦੇ ਮੱਧ ਮੋਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਦਾ ਮੋੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹਿੱਸਾ ਤੇਲ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਫਿਲਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।ਫਿਲਟਰ ਕੀਤਾ ਤੇਲ ਸੈਂਟਰ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਤੇਲ ਦੇ ਮੋਰੀ ਤੋਂ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਆਊਟਲੈਟ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।