ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ 600-211-1340 6002111340 ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ 600-211-1340

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਭੇਜੋ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਆਕਾਰ

ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ: 118mm

ਉਚਾਈ: 300mm

ਥਰਿੱਡ ਦਾ ਆਕਾਰ: M95 x 2.5

ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਵਿਆਸ: 118mm

ਫਿਲਟਰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਸਕ੍ਰੂ-ਆਨ ਫਿਲਟਰ

OEM

ਕਮਿੰਸ: 2882674

ਕਮਿੰਸ: 3101869

ਕਮਿੰਸ: 3406809

ਕਮਿੰਸ: 4331005

ਕਮਿੰਸ: 4367100

ਕਮਿੰਸ: 4906633

ਦੂਸਨ : 47400034

ਫਰੇਟਲਾਈਨਰ: ABP/N10G-LF9001

ਗਰੋਵ: 9414101645

ਜੌਨ ਡੀਰੇ: RE574468

ਕੋਮਾਤਸੂ : 600-211-1340

ਕੋਮਾਤਸੂ : 62165-45110

ਅੰਤਰ ਸੰਦਰਭ

ਬਾਲਡਵਿਨ: BD40139

ਬਾਲਡਵਿਨ: BD50000

ਬਾਲਡਵਿਨ: BD7154

ਕੂਪਰਜ਼: LSF5190

ਡੋਨਾਲਡਸਨ: P550949

ਡੋਨਾਲਡਸਨ: P559000

ਫਲੀਟਗਾਰਡ: LF14000NN

ਫਲੀਟਗਾਰਡ: LF9001

ਫਲੀਟਗਾਰਡ: LF9018

ਫਲੀਟਗਾਰਡ: LF9031

ਫਲੀਟਗਾਰਡ: LF9080

ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸ ਕੀ ਹਨ?

ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਤੇਲ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਛਾਲ ਮਾਰਦੀ ਹੈ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਸੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਹੇਠਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ: 1. ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੇਲ ਗਰਿੱਡ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਤੇਲ ਤੋਂ ਧੂੜ, ਧਾਤ ਦੇ ਕਣਾਂ, ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਅਤੇ ਸੂਟ ਕਣਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਸਪਲਿਟ ਵਹਾਅ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਗਏ ਹਨ।ਫੁੱਲ-ਫਲੋ ਫਿਲਟਰ ਤੇਲ ਪੰਪ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਬੀਤਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਬੀਤਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਡਾਇਵਰਟਰ ਫਿਲਟਰ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜੇ ਗਏ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਸਿਰਫ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਮਾਰਗ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।2. ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਧਾਤੂ ਦਾ ਮਲਬਾ, ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਧੂੜ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਚੱਲਣ ਵੇਲੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਵਿਚ ਰਲਣਾ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ। ਤੇਲ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਤੇਲ ਦੁਆਰਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਚਿਪਸ, ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਧੂੜ, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਹਿੱਸੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ।ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੇਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।