ਫੈਕਟਰੀ ਸਪਲਾਈ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਇਨਟੇਕ AF26173 AH8742 AH19002 B085011 AH1141

ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਆਕਸੀਜਨ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ - ਕੁਝ ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ, ਜੋ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਹਵਾ ਇੰਜਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਰ ਕੰਮ ਲਈ ਬਲਨ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਹਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਿੱਥੇ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧੂੜ, PM, ਆਦਿ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ "ਮਾਸਕ" ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਇੰਜਣ ਦੇ "ਮਾਸਕ" ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ 1-ਜਾਣ-ਪਛਾਣ-ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਮੁੱਖ ਫਿਲਟਰ ਸਮੱਗਰੀ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦਾ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਕਾਗਜ਼ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਕਲੀ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਘਟੀਆ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸਲ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦਾ ਰੰਗ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਸਤਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਮਤਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;ਜਦੋਂ ਕਿ ਘਟੀਆ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦਾ ਰੰਗ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਾਲਾਂ ਵਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਕਸਟ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਦੂਜਾ, ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਕੋਲਾਇਡ ਨੂੰ ਦੇਖੋ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਬਣਤਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਬੰਧਨ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਅਤੇ ਗਲਤ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦਾ ਕੋਲਾਇਡ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਅਸਲੀ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਰਬੜ ਦੀ ਬਣਤਰ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਕਲੀ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦਾ ਰਬੜ ਨਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਕਸਟ ਮਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦਾ ਸੌਖਾ ਤਰੀਕਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਵਿੱਚ ਫੋਲਡ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸਲੀ ਫਿਲਟਰ ਛੇਤੀ ਹੀ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਕਲੀ ਫਿਲਟਰ ਰਬੜ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦਾ, ਅਤੇ ਫੋਲਡ ਦਾ ਮੱਧ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ: ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ, ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਕੁਝ ਘਰੇਲੂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਰੀਖਣ ਵੱਖਰੀ ਹੈ.ਕਾਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਦਲਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੁੱਖ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਇੰਜਣ ਤੇਲ, ਮਸ਼ੀਨ ਫਿਲਟਰ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ (ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ (ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਚੱਕਰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਖਾਸ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਚੱਕਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਆਗਿਆ ਦਿਓ)।ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਹਨ।ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਮੁੱਖ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਗੈਸ ਦੇ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਬਾਹਰੀ ਬਣਤਰ ਹੈ ਜੋ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਕਾਰ ਦਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਨੱਕ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਪਹਿਲਾ "ਚੈੱਕ ਪੁਆਇੰਟ" ਹੈ ਜੋ ਹਵਾ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਰੇਤ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮੁਅੱਤਲ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਹਵਾ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕੇ।ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸ਼ੁੱਧ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।