ਫਿਲਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਟਰੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ E500KP 1457429655 PU999/1x

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਆਕਾਰ

ਵਿਆਸ: 94.75mm
ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ 1: 106mm
ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ 1 : 44.8mm
ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ 2: 46mm
ਉਚਾਈ: 203.5mm
ਫਿਲਟਰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਫਿਲਟਰ ਇਨਸਰਟ

OEM ਕਰਾਸ ਹਵਾਲਾ

CLAAS : 00 0068 709 0
CLAAS : 0068 709 0
CLAAS : 068 709 0
ਕਾਸਬੋਹਰ : 5410900151
ਕਾਸਬੋਹਰ: 8 312 097 035 0
ਕਰੋਨ: 9402890
ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ : 457 090 00 51
ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ : 541 090 11 52
ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ : 541 092 03 05
ਰੇਨੋਲਟ: 50 21 188 002
ਸੇਟਰਾ : 5410900151
ਟੈਰੇਕਸ: 42079112
AL ਫਿਲਟਰ: ALG7500
ਅਲਕੋ ਫਿਲਟਰ: MD383
ਬੋਮਾਗ : 060 510 01
ਬੋਸ਼: 1 457 429 655
ਬੋਸ਼: 1 457 429 655
CHAMP: L8994F
ਕੂਪਰਜ਼: FEM 4126
ਕ੍ਰਾਸਲੈਂਡ: 4026
ਡੋਨਾਲਡਸਨ: P550762
ਫਿਲਟਰਨ: PE 935
ਫਿਲਟਰੋਸ ਟੇਕਫਿਲ: PEC3021
ਫਲੀਟਗਾਰਡ: FF5405
FRAM: C5932
GUD ਫਿਲਟਰ: M21
ਹੈਂਗਸਟ ਫਿਲਟਰ : ਡੀ 36 500 ਕੇ.ਪੀ
ਹੈਂਗਸਟ ਫਿਲਟਰ: D36E500KP
ਹੈਂਗਸਟ ਫਿਲਟਰ: E500KP
ਹੈਂਗਸਟ ਫਿਲਟਰ: E500KP02D36
ਹੈਂਗਸਟ ਫਿਲਟਰ: E500KPD36
KNECHT : KX 80 D ECO
ਕੋਲਬੇਨਸ਼ਮਿਡਟ: 627FX
ਲੌਟਰੇਟ: ELG5517
ਮਹਲੇ ਫਿਲਟਰ: KX80
ਮਹਲੇ ਫਿਲਟਰ: KX80D
ਮਹਲੇ ਫਿਲਟਰ: KX80DECO
ਮਾਨ-ਫਿਲਟਰ : ਪੀ 999 ਐਕਸ
ਮਾਨ-ਫਿਲਟਰ: PU 999/1 X
ਮੇਕਾਫਿਲਟਰ: ELG5517
MFILTER: MP446
ਸੋਫੀਮਾ: S6001NE
ਟੈਕਨੋਕਾਰ: N600
ਤੇਹੋ: 7500
UFI: 092600100
UFI : 26 001 00
WIX ਫਿਲਟਰ: 95022E

ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ

ਦਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰਆਮ ਵਰਤੋਂ ਅਧੀਨ ਹਰ 30,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਮੱਗਰੀ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹਰ 20,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਦਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵਾਹਨ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਵੇਖੋ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦੀ ਬਦਲੀਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰਇਹ ਉਦੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਮੁੱਖ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਆਇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਪਰ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਚਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਵਿਕਰੀ ਤੱਕ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬੰਦ ਹੈ.ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਘਟੀਆ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨਾ ਚੁਣੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਘਟੀਆ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਘਟੀਆ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਦਾ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਭਿੱਜਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।ਫਿਲਟਰ ਲੇਅਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗੀ.ਸੜਕ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਈਂਧਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਵਾਹਨ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਦਬਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣੇਗਾ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਇੰਜਣ ਸ਼ਕਤੀ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬਲਨ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ, ਕੀਮਤੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥ੍ਰੀ-ਵੇਅ ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।