ਜਨਰੇਟਰ ਇੰਜਣ ਪਾਰਟਸ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ OEM ODM ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ AH1135

ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ: 343mm
ਉਚਾਈ: 655mm
ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ: 172mm
ਫਿਲਟਰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਫਿਲਟਰ ਇਨਸਰਟ
OEM
ਕਮਿੰਸ: 3099012
ਹਵਾਲਾ ਨੰ
ਬਾਲਡਵਿਨ: PA2724
ਡੋਨਾਲਡਸਨ: P524838
ਫਲੀਟਗਾਰਡ: AH1135
ਫਲੀਟਗਾਰਡ: AH1135M
FRAM: CA6623
ਹੈਂਗਸਟ ਫਿਲਟਰ: E1491L
ਲੁਬਰਫਾਈਨਰ: LAF8003
WIX ਫਿਲਟਰ: 46851
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਲਈ ਛੋਟਾ ਹੈ
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਚੂਸਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੀ ਧੂੜ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਚੂਸਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ।ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਕਣ ਗੰਭੀਰ "ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ" ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਰੇਤਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਹਵਾ ਵਿਚਲੀ ਧੂੜ ਅਤੇ ਰੇਤ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਜਾਂ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਲੋੜੀਂਦੀ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਿਸਮ, ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਕਿਸਮ, ਤੇਲ ਇਸ਼ਨਾਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
1. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਭਾਵੇਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਵਿਚਕਾਰ ਫਲੈਂਜ, ਰਬੜ ਪਾਈਪ ਜਾਂ ਸਿੱਧਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਹਵਾ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੰਗ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਗੈਸਕੇਟ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ;ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਕੁਚਲਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਵਰ ਦੇ ਵਿੰਗ ਨਟ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
2. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਿਰਫ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ, ਨਰਮ ਬੁਰਸ਼ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ (ਰਿੰਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬੁਰਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ) ਜਾਂ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਬਲੋਬੈਕ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਸਤਹ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਮੋਟੇ ਫਿਲਟਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਧੂੜ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚਲੀ ਧੂੜ, ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲੋਨ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਭਾਵੇਂ ਇਸਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਧੇਗਾ।ਇਸ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਚੌਥੀ ਵਾਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਚੀਰ ਗਿਆ ਹੈ, ਛੇਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਅਤੇ ਸਿਰੇ ਦੀ ਕੈਪ ਡੀਗਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3. ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪੇਪਰ ਕੋਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਾਰਿਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਗਿੱਲੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਰੋਕਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੇਪਰ ਕੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪਾਣੀ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੇਗਾ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੇਪਰ ਕੋਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
4. ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਇੰਜਣ ਚੱਕਰਵਾਤ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਕਾਗਜ਼ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਵਰ ਇੱਕ ਕਫ਼ਨ ਹੈ.ਕਵਰ 'ਤੇ ਬਲੇਡ ਹਵਾ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ 80% ਧੂੜ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵੱਖ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਧੂੜ ਕੁਲੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀ ਧੂੜ ਸਾਹ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਧੂੜ ਦਾ 20% ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਗਭਗ 99.7% ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਚੱਕਰਵਾਤ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕਫ਼ਨ ਨੂੰ ਨਾ ਛੱਡੋ।