ਇੱਕ ਗੰਦੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਆਮ ਚਿੰਨ੍ਹ

Car ਫਿਲਟਰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਗੰਦੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲਤ ਫਾਇਰਿੰਗ ਇੰਜਣ, ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ, ਅਤੇ ਘਟੀ ਹੋਈ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ:

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਰ 10,000 ਤੋਂ 15,000 ਮੀਲ, ਜਾਂ ਹਰ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲੋ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੂੜ ਭਰੇ ਜਾਂ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੈਬਿਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ's ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੁਝਾਏ ਗਏ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।

8 ਸੰਕੇਤ ਤੁਹਾਡੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

1. ਘਟੀ ਹੋਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ।ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਕੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਗੈਸ ਮਾਈਲੇਜ ਘੱਟ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰਬੋਰੇਟਡ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 1980 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣੀਆਂ ਸਨ। ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਅਨੁਪਾਤ 'ਤੇ ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਈਂਧਨ-ਇੰਜੈਕਟਡ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਲਈ ਗਈ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਔਨਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ, ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਦਾ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2. ਮਿਸਫਾਇਰਿੰਗ ਇੰਜਣ।ਗੰਦੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਸੀਮਤ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਸੜਿਆ ਹੋਇਆ ਈਂਧਨ ਸੂਟ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸੂਟ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ 'ਤੇ ਇਕੱਠੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਹਵਾ-ਈਂਧਨ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਬਲਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ।ਤੁਹਾਨੂੰ'ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਇੰਜਣ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਗਲਤ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਝਟਕੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।

3. ਅਸਧਾਰਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ।ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੂਖਮ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਥਰਥਰਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਖੰਘਣ ਜਾਂ ਭੜਕਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਬੰਦ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਗੰਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

4. ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣ ਬਲਨ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸਾੜੇ ਗਏ ਹਰ ਇੱਕ ਗੈਲਨ ਬਾਲਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 10,000 ਗੈਲਨ ਹਵਾ ਚੂਸਦੇ ਹਨ।ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ-ਬਲਨ ਦੇ ਉਪ-ਉਤਪਾਦ-ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ।ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਹੋਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ।ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਲਈ ਔਨਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਸ ਨੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਰੋਤ ਵੀ ਹੈ।

5. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਗੰਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਸਫੈਦ ਜਾਂ ਆਫ-ਵਾਈਟ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਗੂੜਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਕਸਰ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਅਤੇ ਮਲਬਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚਮਕਦਾਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ।ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਅੰਦਰ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ'ਦੀ ਬਦਲੀ ਸੰਬੰਧੀ ਹਦਾਇਤਾਂ।

6. ਘਟੀ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਝਟਕਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਉਹ ਸਾਰੀ ਹਵਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਗ ਜਾਂ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ 11% ਤੱਕ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

7. ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲਾ ਕਾਲਾ, ਸੋਟੀ ਦਾ ਧੂੰਆਂ ਜਾਂ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਲਪਟਾਂ।ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੁਝ ਬਾਲਣ ਬਲਨ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਬਲਦਾ।ਇਹ ਸੜਿਆ ਹੋਇਆ ਈਂਧਨ ਫਿਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲਦਾ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।ਤੁਸੀਂ ਪੌਪਿੰਗ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਵੀ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਟੇਲਪਾਈਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਲਣ ਵਾਲੇ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਜਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਟ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਤੁਰੰਤ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

8. ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਗੰਧ।ਜੇਕਰ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਹੈ'ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਜਾਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਆਕਸੀਜਨ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਵਾਧੂ ਜਲਣ ਵਾਲਾ ਈਂਧਨ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ।ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚੋਂ ਧੂੰਏਂ ਜਾਂ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਲਾਟਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਸੀਂ'ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਗੰਧ ਆਵੇਗੀ।ਇਹ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਇਹ'ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਲਾਭ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।ਇੰਜਣ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।ਉਹ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਪਤ ਨੂੰ ਰੋਕਣ, ਹਵਾ ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਦੇ ਸਹੀ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਕੇ ਕੁਸ਼ਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਗੰਦੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹਵਾ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨl