ਟਰੱਕ ਫਿਊਲ-ਵਾਟਰ ਸੇਪਰੇਟਰ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਏਅਰ ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਢੰਗ

ਓਪਰੇਸ਼ਨMਦੀ ਈਥੋਡExhaustAir ਅਤੇDਦੀ ਬਰਸਾਤTਰੱਕਬਾਲਣ-ਪਾਣੀSਏਪੇਰੇਟਰ

ਹੈਂਡ ਪੰਪ ਹਵਾ ਕਿਵੇਂ ਕੱਢਦਾ ਹੈ?ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਕਿਵੇਂ ਪਾਉਣਾ ਹੈ?ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਹੈਬਾਲਣ ਖੂਨ ਵਹਿਣਾ?

ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਬਾਲਣl-ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਘੱਟ ਦਬਾਅਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਏਅਰ ਇਨਟੈਕ,ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਏਅਰ, ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਏਅਰ, ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਡਰੇਨ ਵਾਟਰ, ਫਿਲਟਰ ਕੱਪ ਡਰੇਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਡਰੇਨ ਵਾਟਰ, ਡੀਜ਼ਲ ਗਰਿੱਡ ਡਰੇਨ, ਹੱਥਬਾਲਣ ਪੰਪ ਡਰੇਨ;ਵਾਹਨਬਾਲਣ ਚੈਨਲ ਇਨਟੇਕ ਏਅਰ, ਹੱਥਬਾਲਣ ਪੰਪ ਪੰਪਬਾਲਣ, ਆਦਿ। ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਰਤਾਰੇ: ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਅਸਥਿਰ ਇੰਜਣ ਚੱਲਣਾ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਰੁਕਣਾ ਆਸਾਨ, ਵਰਖਾ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ।

1. ਹਵਾ ਅਤੇ ਪੰਪਬਾਲਣ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚਬਾਲਣ ਸਰਕਟ (ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਤੋਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਤੱਕ) ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਦੇ ਸਿਰੇ, ਫਿਊਲ ਰੇਲ ਦੇ ਸਿਰੇ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਪਾਈਪ ਯੂਨੀਅਨ ਨਟਸ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਨਾ ਕਰੋ।, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਬਚੋ।2. ਹਵਾ ਅਤੇ ਪੰਪਬਾਲਣ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚਬਾਲਣ ਸਰਕਟ (ਤੋਂਬਾਲਣ ਨੂੰ ਟੈਂਕਬਾਲਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪੰਪ ਪਾਈਪਲਾਈਨ) ਦਾ ਇਲਾਜ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: 1. ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਮਤਲ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ;

2. ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓਬਾਲਣ-ਵਾਟਰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈਕਸਾਗਨ)

3. ਹੱਥ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰੋਬਾਲਣ ਪੰਪ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 30 ਵਾਰ ਪਰਸਪਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਓ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਬੋਲਟ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਓਵਰਫਲੋ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

4. ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੱਸੋ

5. ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।

6. ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ 10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਦਮ 2 ਤੋਂ 4 ਦੁਹਰਾਓ।

ਬਾਲਣ-ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਡਰੇਨੇਜ ਇਲਾਜ ਵਿਧੀ:

1. ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲੱਭੋਬਾਲਣ-ਵਾਟਰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ (ਲਗਭਗ 0.2L ਸਮਰੱਥਾ) ਨੂੰ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੋ।ਬਾਲਣ- ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ
2. ਡਰੇਨ ਕਾਕ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ 10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਕੱਢਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ।
3. ਪਾਣੀ ਕੱਢਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਰੇਨ ਕਾਕ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੱਸੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ 2 ਤੋਂ 4 ਕਦਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰੋ।

7. ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬਾਲਣ ਡਰੇਨ ਕਾਕ ਰਾਹੀਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ ਬੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਡਰੇਨਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ।

ਵਰਣਨ: 1. ਡੀਜ਼ਲਬਾਲਣ-ਵਾਟਰ ਸੇਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ, ਫਿਲਟਰ ਕੱਪ, ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ, ਡੀਜ਼ਲ ਗਰਿੱਡ, ਹੱਥਬਾਲਣ ਪੰਪ, ਆਦਿ