ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੇਲ ਗਰਿੱਡ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਧੂੜ, ਧਾਤ ਦੇ ਕਣਾਂ, ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਸੂਟ ਕਣਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਫੁੱਲ-ਫਲੋ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਪਲਿਟ-ਫਲੋ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.ਫੁੱਲ-ਫਲੋ ਫਿਲਟਰ ਤੇਲ ਪੰਪ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਬੀਤਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਸਾਰੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਬੀਤਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਪਲਿਟ-ਫਲੋ ਕਲੀਨਰ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜੇ ਗਏ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਸਿਰਫ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਮਾਰਗ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਧਾਤ ਦਾ ਮਲਬਾ, ਧੂੜ, ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਅਤੇ ਕੋਲੋਇਡਲ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ, ਪਾਣੀ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਇਹਨਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਮਸੂੜਿਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ, ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਕਈ ਫਿਲਟਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ-ਫਿਲਟਰ ਕੁਲੈਕਟਰ, ਮੋਟੇ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਜਾਂ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।(ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਮਾਰਗ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਫੁੱਲ-ਫਲੋ ਫਿਲਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਰਾਹੀਂ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਨੂੰ ਸਪਲਿਟ-ਫਲੋ ਫਿਲਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਮੋਟੇ ਫਿਲਟਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕਿਸਮ ਹੈ;ਜੁਰਮਾਨਾ ਫਿਲਟਰ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਪਲਿਟ ਵਹਾਅ ਕਿਸਮ ਹੈ।ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫੁੱਲ-ਫਲੋ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਮੋਟੇ ਫਿਲਟਰ ਤੇਲ ਵਿੱਚ 0.05mm ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਰੀਕ ਫਿਲਟਰ 0.001mm ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਕਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

●ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ: ਤੇਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 0 ਤੋਂ 300 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਤੇਲ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਵੀ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ।ਇਹ ਤੇਲ ਦੇ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ.ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਗੰਭੀਰ ਤਾਪਮਾਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

●ਰਬੜ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ: ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਟਰ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ 100% ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਬੜ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।

●ਬੈਕਫਲੋ ਦਮਨ ਵਾਲਵ: ਸਿਰਫ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।(ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)

●ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ: ਸਿਰਫ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬਾਹਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਆਮ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਓਵਰਫਲੋ ਵਾਲਵ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿਨਾਂ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।ਫਿਰ ਵੀ, ਤੇਲ ਵਿਚਲੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਇਕੱਠੇ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਪਰ ਨੁਕਸਾਨ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਤੇਲ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਓਵਰਫਲੋ ਵਾਲਵ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ।(ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)

ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ

●ਸਥਾਪਨਾ:

a) ਪੁਰਾਣੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕੱਢ ਦਿਓ ਜਾਂ ਚੂਸ ਲਓ

b) ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ

c) ਨਵੇਂ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਲਗਾਓ

d) ਨਵਾਂ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ

●ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ: ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਲਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲੋੜ

ਫਿਲਟਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਸਾਰੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰੋ> 30 um,

ਉਹਨਾਂ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਓ ਜੋ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਗੈਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ (<3 um-30 um)

ਤੇਲ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਮੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।

ਲੰਬਾ ਬਦਲੀ ਚੱਕਰ, ਤੇਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲੰਬਾ (ਕਿ.ਮੀ., ਸਮਾਂ)

ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਵੱਡੀ ਸੁਆਹ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ।

ਇਹ ਉੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਤੇਲ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਓਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੇਲ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੰਘ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਫੰਕਸ਼ਨ

ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਆਮ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਦੁਆਰਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਚਿਪਸ, ਧੂੜ, ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਜੋ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਜਦੋਂ ਹਿੱਸੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਮ ਕੰਮ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.ਸਧਾਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ, ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਆਮ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ, ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।