ਪਰਕਿਨਸ ਇੰਜਣ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ CH11217

ਫਿਲਟਰ ਸੰਬੰਧੀ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ

1. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਭਾਵੇਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਵਿਚਕਾਰ ਫਲੈਂਜ, ਰਬੜ ਪਾਈਪ ਜਾਂ ਸਿੱਧਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਹਵਾ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੰਗ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਗੈਸਕੇਟ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ;ਕਵਰ ਦੇ ਵਿੰਗ ਨਟ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਕੁਚਲਿਆ ਨਾ ਜਾਵੇ।
2. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ, ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ, ਨਰਮ ਬੁਰਸ਼ ਬੁਰਸ਼ ਵਿਧੀ (ਰਿੰਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬੁਰਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ) ਜਾਂ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਬਲੋਬੈਕ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਮੋਟੇ ਫਿਲਟਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਧੂੜ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚਲੀ ਧੂੜ, ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲੋਨ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਭਾਵੇਂ ਇਸਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਧੇਗਾ।ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਚੌਥੀ ਵਾਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਚੀਰ ਗਿਆ ਹੈ, ਛੇਦ ਹੈ, ਜਾਂ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਅਤੇ ਸਿਰੇ ਦੀ ਕੈਪ ਡੀਬੌਂਡ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3. ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪੇਪਰ ਕੋਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਾਰਿਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਗਿੱਲੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਰੋਕਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੇਪਰ ਕੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪਾਣੀ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੇਗਾ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੇਪਰ ਕੋਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
4. ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਇੰਜਣ ਚੱਕਰਵਾਤ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਕਾਗਜ਼ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਵਰ ਇੱਕ ਕਫ਼ਨ ਹੈ.ਕਵਰ 'ਤੇ ਬਲੇਡ ਹਵਾ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ 80% ਧੂੜ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵੱਖ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਧੂੜ ਦੇ ਕੱਪ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀ ਧੂੜ ਸਾਹ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਧੂੜ ਦਾ 20% ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਗਭਗ 99.7% ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਚੱਕਰਵਾਤ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕਫ਼ਨ ਨੂੰ ਨਾ ਛੱਡੋ।
1) ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
2) ਜਦੋਂ ਫਿਲਟਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੇ ਕੁਝ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ;
3) ਸਫਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦਾ ਜੀਵਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੀਪੀ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ;ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਾਰਬਨ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਫਾਈਬਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ PP ਕਪਾਹ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ;ਵਸਰਾਵਿਕ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 9-12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਵੀ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਹੈ।ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਫਿਲਟਰ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰਾਲ ਨਾਲ ਭਰੇ ਅਤਿ-ਬਰੀਕ ਫਾਈਬਰ ਪੇਪਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਗੰਦਗੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।ਸੰਬੰਧਿਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 180 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ 30,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਉਪਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਲਗਭਗ 1.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਲਈ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀਆਂ ਵੀ ਬਹੁਤ ਲੋੜਾਂ ਹਨ।ਵੱਡੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ