E323E E320D2 E320E ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ 360-8958 360-8960
OEM ਕਰਾਸ ਹਵਾਲਾ ਵਿਕਲਪਿਕ ਨੰਬਰ
AGCO : 6516155 M 1
ਕੈਟਰਪਿਲਰ: 3608960
ਕੈਟਰਪਿਲਰ: 4500565
ਕੈਟਰਪਿਲਰ: 4671179
ਕੈਟਰਪਿਲਰ: 4671181
ਦੂਸਨ : 3611274
ਦੂਸਨ : 400504-00195
ਹੁੰਡਈ : 11Q4-70110
ਹੁੰਡਈ: 11Q4-70111
ਲੰਡੀਨੀ : 6516155 ਐਮ 1
ਲਿੰਡਰ: 63611274
ਐਮਸੀ ਕਾਰਮਿਕ: 6516155 ਐਮ 1
ਪਰਕਿਨਜ਼: 3611272
ਪਰਕਿਨਜ਼: 3611274
ਪਰਕਿਨਜ਼: 3611674
ਪਰਕਿਨਜ਼: 63611274
URSUS: MAT-CZZ-06836
ਐਟਲਸ ਕੋਪਕੋ: 1636.3028.38
ਬੋਬਾਰਡ : 57461082
HIFI ਫਿਲਟਰ: SN 40678
ਮਨੀਟੂ: 296854
ਸਕੁਰਾ: EF-55040
ਸੈਂਡਵਿਕ : 55198405
ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਜੇਕਰ ਫਿਲਟਰ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਫਿਲਟਰ (ਬਾਹਰੀ) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਲਟਰ (ਅੰਦਰੂਨੀ) ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਾਪਤ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਫਿਲਟਰ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਯਾਤ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰੱਮ ਟਿਊਬ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ (ਬੈਂਜੋਫਿਟਿੰਗਜ਼) ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕੋ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭਾਵੇਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਗੈਸਕਟ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਤੰਗੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ "O" ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ "O" ਰਿੰਗ ਦਾ ਸਹੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਉਚਿਤ ਹੈ।
ਗੈਰ-ਸਰਕਟ ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਲਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ), ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ ਪੰਪ, ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਯੂਨਿਟ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਬਲੌਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਸਾਰੀਆਂ ਈਂਧਨ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਕਲੈਂਪਾਂ 'ਤੇ ਚੀਰ ਅਤੇ ਕੜਵੱਲ ਲਈ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।[2]
