ਟਰੱਕ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ 320/A7170 320A7170

ਤੇਜ਼ ਵੇਰਵੇ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ: ਟਰੱਕ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ
ਸਮੱਗਰੀ: ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ
ਸੇਵਾ: ਔਨਲਾਈਨ ਸੇਵਾ
ਗੁਣਵੱਤਾ: ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ
ਪੈਕਿੰਗ: ਨਿਰਪੱਖ ਪੈਕਿੰਗ
MOQ: 1 PC
ਬ੍ਰਾਂਡ: ਹਾਈਡਵੈਲ
ਰੰਗ: ਗਾਹਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
OEM: 320/A7170
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ
ਮੂਲ ਸਥਾਨ: CN;
OE ਨੰਬਰ:320/A7170
ਕਾਰ ਫਿਟਮੈਂਟ: ਟਰੱਕ ਲਈ
ਸਮੱਗਰੀ: ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ + ਲੋਹਾ
ਕਿਸਮ: ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ
ਆਕਾਰ: ਮਿਆਰੀ
ਹਵਾਲਾ ਨੰਬਰ:320/A7170
ਟਰੱਕ ਮਾਡਲ: ਟਰੱਕ ਲਈ

ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਇਨਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ 'ਤੇ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਆਇਰਨ ਆਕਸਾਈਡ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਠੋਸ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ)।ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਸਥਿਰ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ।ਬਾਲਣ ਬਰਨਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਬਰੈਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਬਰੈਕਟ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਵਾਹ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਈਸੈਂਥਮਮ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਹੈ।EFI ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।

ਕਿਉਂਕਿ EFI ਫਿਲਟਰ ਅਕਸਰ 200-300KPA ਦੇ ਈਂਧਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 500KPA ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਵਰਗੀਕਰਣ

1. ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ
ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਲਗਭਗ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਬਦਲਣਯੋਗ ਅਤੇ ਸਪਿਨ-ਆਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦੀ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ।ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਜਾਂ ਪੌਲੀਮਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
(1), ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਣੀ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ
ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਟਰ ਵਿਭਾਜਕ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਈਂਧਨ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੋਰ, ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਜਾਮਿੰਗ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਵਿਗਾੜ ਦੇਵੇਗੀ।ਨੈਸ਼ਨਲ III ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਫਿਲਟਰ ਮੀਡੀਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

(2), ਡੀਜ਼ਲ ਜੁਰਮਾਨਾ ਫਿਲਟਰ
ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿਚਲੇ ਬਾਰੀਕ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਫਾਈਨ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 3-5 ਮਾਈਕਰੋਨ ਕਣਾਂ ਦੀ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ।
2. ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ
ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਕਿਸਮ ਅਤੇ EFI ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਕਾਰਬੋਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਾਈਲੋਨ ਦੇ ਗੋਲੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਫਿਊਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪੰਪ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੇ ਕੇਸਿੰਗ ਨਾਲ।ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਜਿਆਦਾਤਰ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਨਾਈਲੋਨ ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ ਪੌਲੀਮਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕਿਉਂਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦਾ ਬਲਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਸਮੁੱਚੀ ਲੋੜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਜਿੰਨੀ ਕਠੋਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਕੀਮਤ ਸਸਤੀ ਹੈ।
3. ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਫਿਲਟਰ
ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਫਿਲਟਰ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ, ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ, ਪੇਪਰਮੇਕਿੰਗ, ਦਵਾਈ, ਭੋਜਨ, ਮਾਈਨਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ, ਸ਼ਹਿਰੀ, ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੈਸ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਗੈਸ ਫਿਲਟਰ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਪਾਈਪਲਾਈਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਯੰਤਰ ਹੈ।ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ, ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਵਰਤੋ, ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਘਟਾਓ।

ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਕਾਰਵਾਈ
ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਆਇਰਨ ਆਕਸਾਈਡ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਠੋਸ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ)।ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਸਥਿਰ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ।

ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਕਿਉਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮਾਲਕ ਦੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਗੀਆਂ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਵੀ ਵਧਣਗੀਆਂ.ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਫਿਲਟਰ ਗੰਦਾ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਵੇਗਾ।ਜੇਕਰ ਇਹ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.ਜੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਜਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਮਾੜਾ ਵਹਾਅ, ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਦੀ ਕਮੀ, ਆਦਿ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਓਵਰਹਾਲ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। .

ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦਾ ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 10,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਦਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵਾਹਨ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਵੇਖੋ।

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ