ਫੈਕਟਰੀ ਕੀਮਤ ਫਿਲਟਰ 6732-71-6110 6732716110 ਇੰਜਣ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ

ਫੈਕਟਰੀ ਕੀਮਤ ਫਿਲਟਰ 6732-71-6110 6732716110 ਇੰਜਣ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਫੀਚਰਡ ਚਿੱਤਰ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਭੇਜੋ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਆਕਾਰ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ 2: 62mm

ਉਚਾਈ: 119.5mm

ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਵਿਆਸ: 72mm

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟੋਰਕ: 20Nm

ਸ਼ੈੱਲ ਵਿਆਸ: 76.5mm

ਫਿਲਟਰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਸਕ੍ਰੂ-ਆਨ ਫਿਲਟਰ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨਾਂ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਭਾਗ ਨੰਬਰ: -

ਕਨੈਕਟਰ ਥਰਿੱਡ: M16x1.5

OEM

ਕੈਟਰਪਿਲਰ: 3I-1266

ਕੈਟਰਪਿਲਰ: 3I-1321

ਕੈਟਰਪਿਲਰ: 5W3394

ਡਿਊਟਜ਼: 01180597

ਡਿਊਟਜ਼: 1180597

IVECO : 42074972

ਕੋਮਾਤਸੂ:6732716110 ਹੈ

ਕੋਮਾਤਸੂ : 6732716111

ਲੀਬਰ: 7021295

ਲੋਮਬਾਰਡੀਨੀ: 21755046

NAVISTAR: 3032750R1

ਪਰਕਿਨਜ਼: 26569054

ਰੇਨੌਲਟ: 0022852800

ਰੇਨੌਲਟ: 5000790570

ਰੇਨੌਲਟ: 6005000788

ਰੇਨੌਲਟ: 7701015820

ਵੋਲਵੋ: 2416725

ਵੋਲਵੋ : 241674

ਵੋਲਵੋ: 243004

ਵੋਲਵੋ: 2430049

ਵੋਲਵੋ: 243009

ਵੋਲਵੋ : 3825133

ਵੋਲਵੋ : 38251336

ਅੰਤਰ ਸੰਦਰਭ

ਮਾਨ-ਫਿਲਟਰ: WK 723

ਮਾਨ-ਫਿਲਟਰ : WK 723/1

ਮਾਨ-ਫਿਲਟਰ : WK 723 (10)

ਮਾਨ-ਫਿਲਟਰ: WK 723/6

ਮਾਨ-ਫਿਲਟਰ: WK 727

ਮਾਨ-ਫਿਲਟਰ: WK 733

ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ

ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਿਲਟ-ਇਨ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਅੱਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅੱਗ ਬੁਝਾਊ ਯੰਤਰ ਲਗਾਓ।

ਦੂਜਾ, ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸੀਮਤ ਗਤੀ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਗਲਤ ਬਾਲਣ ਸੰਕੇਤ.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਵੀ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਕ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਬਾਹਰੀ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ।ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.ਇੱਕ ਵਾਰ ਰਿਵਰਸ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅੰਦਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।ਜਦੋਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਊਲ ਪਾਈਪ ਫਿਕਸਿੰਗ ਕਲਿੱਪਾਂ ਅਤੇ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਬਲੂਟ ਫੋਰਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਹਰੀ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਤੌਲੀਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਛਿੜਕਾਅ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਪਹਿਲਾਂ ਈਂਧਨ ਪੰਪ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ ਦਬਾਅ ਛੱਡਣਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ।ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਈਂਧਨ ਲਾਈਨ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।