FS7090 CC190 ਵੱਖਰਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਫਿਊਲ ਆਇਲ ਵਾਟਰ ਸੇਪਰੇਟਰ ਫਿਲਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀDongfeng DF354 DF404 ਟਰੈਕਟਰ ਲਈ

ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵੰਡ

ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ, ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਗੈਸ ਫਿਲਟਰ।ਇਸ ਦਾ ਕੰਮ ਇੰਜਨ ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਕਣਾਂ ਅਤੇ ਪਾਣੀ, ਆਇਰਨ ਆਕਸਾਈਡ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਠੋਸ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ, ਆਇਲ ਪੰਪ ਨੋਜ਼ਲ, ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ, ਆਦਿ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ, ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਹੈ।ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਸਥਿਰ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ।

ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਲਗਭਗ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਬਦਲਣਯੋਗ ਅਤੇ ਸਪਿਨ-ਆਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦੀ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ।ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਜਿਆਦਾਤਰ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਜਾਂ ਪੌਲੀਮਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਟਰ ਸੇਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਫਾਈਨ ਫਿਲਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਤੇਲ-ਪਾਣੀ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਬਲਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਖੋਰ, ਪਹਿਨਣ, ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਿਗੜਦੀ ਹੈ।ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਗੰਧਕ ਦੀ ਉੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਬਲਨ ਦੌਰਾਨ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਰਵਾਇਤੀ ਤਰੀਕਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਨਲ ਬਣਤਰ ਦੁਆਰਾ, ਤਲਛਟ ਹੈ।

ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਬਾਰੀਕ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਫਾਈਨ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 3-5 ਮਾਈਕਰੋਨ ਕਣਾਂ ਦੀ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ।

ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਕਦਮ:

1. ਕੰਬਸ਼ਨ ਫਿਲਟਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਛੱਡੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਤੇਲ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਨਾ ਹੋਵੇ।

2. ਬੇਸ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।ਅਤੇ ਬੇਸ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
3. ਨਵੇਂ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਭਰੋ।
4. ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੁਝ ਤੇਲ ਲਗਾਓ
5. ਬੇਸ 'ਤੇ ਨਵਾਂ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਲਗਾਓ।ਬੇਸ 'ਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ 3/4 ~ 1 ਵਾਰੀ ਨਾਲ ਕੱਸ ਦਿਓ

ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਸੁਝਾਅ
ਗਲਤਫਹਿਮੀ 1: ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜਾ ਫਿਲਟਰ ਵਰਤਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਚਿੱਕੜ ਨਾਲ ਚਿੱਕੜ: ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਮਾੜੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰੰਤ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਗਲਤਫਹਿਮੀ 2: ਕੰਬਸ਼ਨ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਰੀਮਾਈਂਡਰ: ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਮਾਪ ਨਾ ਸਿਰਫ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਜੀਵਨ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਘੱਟ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲਾ ਫਿਲਟਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਰੇਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸਿਸਟਮ.

ਮਿੱਥ 3: ਫਿਲਟਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫਿਲਟਰ ਹਨ
ਸੰਕੇਤ: ਉਸੇ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਤਹਿਤ.ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਮਿੱਥ 4: ਫਿਲਟਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਰੀਮਾਈਂਡਰ: ਕਿਉਂਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ।

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ