ਸਿਨੋਟਰੁਕ ਹੋਵੋਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇAF26569 AF26570ਟਰੱਕ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ

ਮਾਡਲ C271050
ਆਕਾਰ 282*454*200
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਚੰਗੀ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ, ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ/ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ HV ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ, ਘਰੇਲੂ ਸਾਰੇ-ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਆਮਏਅਰ ਫਿਲਟਰ: ਹਰ ਸੱਤ ਤੋਂ ਅੱਠ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਦਲੋ (ਫਿਲਟਰ ਕਾਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)
ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ: ਹਰ 30,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਦਲੋ (ਫਿਲਟਰ ਕਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ)
ਆਮ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦੀ ਸਤਹ ਮੋਟਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮਿੱਝ ਦੀ ਵੰਡ ਅਸਮਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੋਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਆਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।ਧੂੜ ਦੇ ਵੱਡੇ ਕਣ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਧੂੜ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਭ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਬੰਧਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਹੈ।
ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਸੋਜ਼ਸ਼ ਦੇ, ਮਿੱਝ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੋਰਰ ਦੀ ਘਣਤਾ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਧੂੜ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੀ। ਇਹ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਧੂੜ ਨੂੰ ਉਡਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਿਆਦ
ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਆਮ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
.1 ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਆਮ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜੈਕਟ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਵਾ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇੰਜਣ ਦੀ ਹਵਾ ਦਾ ਦਾਖਲਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਜਲਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਵਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਹੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇ, ਸਿਰਫ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਐਕਸਲੇਟਰ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੈ।2. ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਧਾਰਨ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪੋਰ ਸਾਈਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਧੂੜ ਦੇ ਵੱਡੇ ਕਣ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਹਵਾ ਦਾ ਦਾਖਲਾ ਹੋਰ ਵੀ ਨਾਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਲਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਵਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਆਮ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ
ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਪੋਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਕਣਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਧੂੜ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਕਣ ਸਖ਼ਤ ਹੀਰੇ ਦੇ ਕਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਇੰਜਣ ਦਾ ਗੇਅਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।(ਕਿਉਂ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ 10 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਚਲਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੀਆਂ ਸਿਰਫ 6 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਚਲਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ)

ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਆਮ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਾਹਰੀ ਕੋਰ ਕਾਲਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਰ ਵੀ ਕਾਲਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਧੂੜ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਾਹਰੀ ਕੋਰ ਕਾਲਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਰ ਕਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਗੰਦਗੀ ਨਹੀਂ ਆਈ ਹੈ।

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ