ਥੋਕ ਫਿਲਟਰ 6003117460 ਇੰਜਣ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ 600-311-7460

ਥੋਕ ਫਿਲਟਰ 6003117460 ਇੰਜਣ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ 600-311-7460 ਫੀਚਰਡ ਚਿੱਤਰ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਭੇਜੋ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਆਕਾਰ

ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ 1: 83mm

ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ 2 : 56mm

ਉਚਾਈ: 82mm

ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ 1: 63mm

ਥਰਿੱਡ ਦਾ ਆਕਾਰ: 3/4-16 UNF

ਫਿਲਟਰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਸਕ੍ਰੂ-ਆਨ ਫਿਲਟਰ

OEM

ਕਮਿੰਸ: 6003117460

ਹਿਟਾਚੀ: 4254047

ਹਿਟਾਚੀ: 4448371

ਹਿਟਾਚੀ : 4616542

ਹਿਟਾਚੀ: 4616543

ਹਿਟਾਚੀ : 8971725491

ISEKI : 6894-143-479-00

ISUZU : 1-32400-23

ISUZU : 5-1320-0235-0

ISUZU : 5-13240-009-0

ISUZU : 5-13240-009-1

ਕੋਮਾਤਸੂ : 600-311-7410

ਕੋਮਾਤਸੂ : 600-311-7440

ਕੋਮਾਤਸੂ:600-311-7460

ਨਿਸਾਨ : 16403-01T01

ਨਿਸਾਨ : 16403-01T0A

ਨਿਸਾਨ : 16403-09W00

ਨਿਸਾਨ : 16403-J2000

ਨਿਸਾਨ : 16403-T9300

ਨਿਸਾਨ: 16403-T9301

ਨਿਸਾਨ : 16403-Z7000

ਟੋਯੋਟਾ: 23303-54010

ਟੋਯੋਟਾ: 23303-54011

ਟੋਯੋਟਾ: 23303-54070

ਟੋਯੋਟਾ: 23303-54071

ਟੋਯੋਟਾ: 23303-54072

ਅੰਤਰ ਸੰਦਰਭ

ਬਾਲਡਵਿਨ: BF954

ਨੀਲਾ ਪ੍ਰਿੰਟ: ADN 12309

ਨੀਲਾ ਪ੍ਰਿੰਟ: ADT 32367

ਬੋਸ਼: 0 986 450 515

ਬੋਸ਼: 1 457 434 300

ਬੋਸ਼: N4300

CHAMP: FP 588F

CHAMP: FS 117

ਚੈਂਪੀਅਨ: ਐਲ 147

ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ:

1. ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਲਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਸਾਫ਼ ਹੋਵੇ, ਬਲਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇ, ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦਾ ਗਠਨ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਇੰਪੁੱਟ ਬਿਹਤਰ ਹੈ;

2. ਕਾਰ ਦਾ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਇੰਜਣ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ.ਇਸ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਤੇਲ ਪੰਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;

3. ਮਸ਼ੀਨ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਤੋਂ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ, ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੂਵਿੰਗ ਜੋੜਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ, ਠੰਡਾ, ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਫ਼ ਤੇਲ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਭਾਵ;

4. ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘਿਰਣਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੇਲ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਰ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਰਗੜ ਸਤਹ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਫੰਕਸ਼ਨ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹਨ।ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਲਗਭਗ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ, EFI ਗਰਿੱਡ (ਲੋਹਾ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ), ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਤੇਲ ਦਾ ਕੇਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੇਲ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ।ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੀਫਿਊਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।