ਟਰੈਕਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਤੇਲ ਪਾਣੀ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ CAV296

ਤਤਕਾਲ ਵੇਰਵੇ

ਅੰਦਰ/ਬਾਹਰ ਧਾਗੇ ਦਾ ਆਕਾਰ: 1/2″-20UNF / M14*1.5
ਮਾਡਲ:mf-184
ਇੰਜਣ: ਪਰਕਿਨਸ AD2-152 ਡੀਜ਼ਲ
ਮਾਡਲ:MF-274-4
ਇੰਜਣ: ਪਰਕਿਨਸ AD4-236 ਡੀਜ਼ਲ
ਮਾਡਲ:MF-231
ਸਾਲ: 1980-1985
ਸਾਲ: 1982-1986
ਸਾਲ: 1989-1999
ਇੰਜਣ: ਪਰਕਿਨਸ AD4-236 ਡੀਜ਼ਲ
ਕਾਰ ਫਿਟਮੈਂਟ: ਮੈਸੀ ਫਰਗੂਸਨ - ਫਾਰਮ
ਮੂਲ ਸਥਾਨ: CN; SHN
OE ਨੰ:CAV296
OE ਨੰ:7111-296
ਆਕਾਰ: ਮਿਆਰੀ
ਵਾਰੰਟੀ: 20000 ਮੀਲ
ਕਾਰ ਮਾਡਲ: ਫੋਰਡ/ਫੀਏਟ/ਮੈਸੀ ਫਰਗੂਸਨ ਟਰੈਕਟਰ ਲਈ

ਫਿਲਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘਿਰਣਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੇਲ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਹਰ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਰਗੜ ਸਤਹ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਗੰਮ, ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਧਾਤ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਮਲਬੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਮਲਬੇ ਦਾ ਦਾਖਲਾ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਆਕਸਾਈਡ ਦੀ ਉਤਪੱਤੀ, ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਆਇਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸੁੰਡੀਆਂ ਨੂੰ ਚਲਦੀ ਜੋੜੀ ਦੀ ਰਗੜ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਗਿਆਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: ਤੇਲ ਦੀ ਉੱਚ ਲੇਸ ਅਤੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੀ ਉੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਪੱਧਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਤੇਲ ਕੁਲੈਕਟਰ ਫਿਲਟਰ, ਤੇਲ ਮੋਟਾ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਜੁਰਮਾਨਾ ਫਿਲਟਰ.ਫਿਲਟਰ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਫਿਲਟਰ ਕਿਸਮ ਹੈ।ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦਾ ਫਿਲਟਰ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਟਲ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਕਿਸਮ, ਬਰਾ ਫਿਲਟਰ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪੋਰਸ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਕਿਸਮ ਹਨ।ਹੁਣ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪੋਰਸ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਤੇਲ ਜੁਰਮਾਨਾ ਫਿਲਟਰ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਬੀਤਣ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.ਮਾਈਕ੍ਰੋਪੋਰਸ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ।ਰੋਟਰ-ਕਿਸਮ ਦਾ ਤੇਲ ਜੁਰਮਾਨਾ ਫਿਲਟਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਲ ਦੀ ਪਾਸਤਾ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਫਿਲਟਰ: ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਫਿਲਟਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੀ-ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਹੈ।ਇਹ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ, ਮਸੂੜਿਆਂ, ਅਸਫਾਲਟੀਨਜ਼ ਆਦਿ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ।ਅਸ਼ੁੱਧ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫਿਲਟਰ-ਟਾਈਪ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਲੰਮਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਬਾਲਣ-ਬਚਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ।ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ: ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਰਿਜ਼ਰਵਡ ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।ਤੀਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਬੈਰਲ ਦੇ ਅੰਤਲੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ: 1. ਸਿੰਗਲ-ਬੈਰਲ ਪ੍ਰੀ-ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ: a.ਤੇਲ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਦੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।(ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲੈਟ-ਬਲੇਡ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਸਾਈਡ ਗੈਪ ਤੋਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਾਈਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ);ਬੀ.ਸੀਵਰੇਜ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਸੀਵਰੇਜ ਆਊਟਲੈਟ ਦੀ ਪਲੱਗਿੰਗ ਤਾਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ;c.ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਫਸਟਨਿੰਗ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਪਹਿਣਦਾ ਹੈ, ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਨਾਲ ਫੜੋ, ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਹਟਾਓ;d.ਨਵੇਂ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪੈਡ ਕਰੋ (ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ ਹੈ);ਈ.ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਕੱਸੋ;f.ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਕੱਸੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਢੱਕੋ 2. ਡਬਲ-ਬੈਰਲ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਪ੍ਰੀ-ਫਿਲਟਰ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ: a.ਪਹਿਲਾਂ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਅੰਤ ਦੇ ਕੈਪ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਦੀ ਕੈਪ ਖੋਲ੍ਹੋ;ਬੀ.ਜਦੋਂ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਗੰਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਤੇਲ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਗੰਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ;c.ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਫਸਟਨਿੰਗ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਰ ਪਹਿਨਦਾ ਹੈ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਤੇਲ-ਪਰੂਫ ਦਸਤਾਨੇ ਨਾਲ ਫੜੋ, ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਹਟਾਓ;d.ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਢੱਕੋ (ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪੈਡ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ), ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹੋ।ਈ.ਪਹਿਲਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਫਿਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੇਲ ਆਊਟਲੇਟ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ;ਫਿਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚਲਾਓ।

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ