ਟਰੱਕ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ 5801628021 ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰIVECO ਲਈ

ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਇੰਜਣ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ.ਇਸਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਤੇਲ ਪੰਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਤੋਂ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ, ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੂਵਿੰਗ ਜੋੜਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਤੇਲ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਓ.

ਟਾਈਪ ਕਰੋ

ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਆਇਲ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਫਟ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਰੋਟਰ ਸਲੀਵਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਸਪਰੇਅ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਨੋਜ਼ਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਟਰ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਟਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।ਤੇਲ ਵਿਚਲੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਟਰ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਤੋਂ ਤੇਲ ਵਾਪਸ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਵੱਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ।ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਆਇਲ ਫਿਲਟਰ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੋਈ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰੋਟਰ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਈ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦਾ ਜੀਵਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰ, ਉੱਚ ਕੀਮਤ, ਭਾਰੀ ਭਾਰ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ ਹਨ.

ਫੁੱਲ-ਫਲੋ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਦਲਣਯੋਗ, ਸਪਿਨ-ਆਨ, ਸਪਲਿਟ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ, ਆਦਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਸਪਲਿਟ-ਫਲੋ ਫਿਲਟਰ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤੇਲ ਦੇ ਸਿਰਫ 5% -10% ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਸਪਲਿਟ-ਫਲੋ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਵਧੀਆ ਫਿਲਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੁੱਲ-ਫਲੋ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘੱਟ-ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ ਸਿਰਫ਼ ਫੁੱਲ-ਫਲੋ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫੁੱਲ-ਫਲੋ ਅਤੇ ਸਪਲਿਟ-ਫਲੋ ਫਿਲਟਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕਮੀ

ਦੋ ਵੱਡੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਉਤਪਾਦ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਚੁੰਬਕੀ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਵਰਤਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਨੁਕਸਾਨ 1: ਤੇਲ ਵਿੱਚ 60% ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;

ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਮੋਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦੇ ਪੋਰਸ ਜਿੰਨੇ ਛੋਟੇ ਹੋਣਗੇ, ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਓਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਤੇਲ ਲੰਘਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਓਨੀ ਹੀ ਬਦਤਰ ਹੋਵੇਗੀ।ਇਸ ਵਿਰੋਧਤਾਈ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹੀ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਣਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪੋਰਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਤੇਲ ਵੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇੰਟਰਨਲ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਨ ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਫਿਲਟਰ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਸਿਰਫ ਤੇਲ ਵਿੱਚ 60% ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਮੁੱਲ ਹੈ।ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਅਜੇ ਵੀ 40% ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿਲਟਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਹਨਾਂ 40% ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਫੇਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫੇਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।.

ਨੁਕਸਾਨ 2: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਜ਼ੀਰੋ ਹੈ;

ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਉੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਨਾਲ ਠੰਡਾ-ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ।ਤੇਲ ਵਹਾਅ ਚੈਨਲ.ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਇੰਜਣ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੁਆਰਾ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਫਿਲਟਰ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੁਆਰਾ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਸਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਵਾਪਸ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਫਲੱਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿਅਰ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।ਉਪਰੋਕਤ ਦੋ ਕਮੀਆਂ ਤੋਂ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪੋਰਸ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੇ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਉਹ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਜੋ ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪੋਰਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪੋਰਸ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ.

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ